Exposé de Giosé Carducci.
A- L’autobiographie
Définition : l’autobiographie est un récit dans lequel une personne raconte sa propre vie (ou une partie de celle-ci).
Différence entre un récit de vie fictif et une autobiographie : dans l’autobiographie, l’auteur raconte sa propre vie à ses lecteurs alors que dans un récit de vie, l’auteur se met à la place d’une autre personne et fait le récit d’une partie de sa vie en y rajoutant des éléments fictifs.
B- Informations autour du roman
Biographie de l’auteur : Antoine de Saint-Exupéry est né le 29 juin 1900 à Lyon. Il est le troisième d’une fratrie de cinq enfants. En 1909, sa famille s’installe au Mans et Antoine commence ses études dans le Collège Notre Dame de Sainte-Croix. Il est décrit comme un enfant rêveur, dissipé, souvent puni pour son désordre. Il passe ses grandes vacances à Saint-Maurice de Remens, près d’un aérodrome où il va souvent pour interroger les mécaniciens sur le fonctionnement des avions. Il y passe son baptême de l’air et forge sa passion pour les avions, qui ne le quitte plus.
A la Première Guerre mondiale, sa mère est nommée infirmière-chef et Antoine de Saint-Exupéry doit changer de Collège. Il obtient son baccalauréat et entre au Lycée Saint-Louis pour préparer son concours afin d’entrer dans l’École Navale. En 1919, il est réfuté en raison de résultats insuffisants dans les matières littéraires et il commence à suivre l’école des Beaux-Arts en section architecture.
Rêvant toujours de devenir pilote, il fait son service militaire en 1921 dans l’armée de l’air où il fut d’abord affecté à l’atelier de réparation. Lors de l’un de ses vols solitaires, il réussit à poser de justesse un avion en flamme, ce qui lui a permis de rejoindre le trente-septième Régiment d’Aviation de Chasse à Casablanca. En avril 1926, il publie une de ses nouvelles dans la revue Le navire d’argent. Il est engagé dans la Compagnie d’Aviation Latécoère qui assurait la liaison de courrier entre Toulouse et Dakar. De ses voyages, Saint Exupéry accumule une importante somme de souvenirs, d’expériences, d’émotions qui lui inspirent de nombreux ouvrages et succès dont Vol de nuit (1931), Terre des Hommes (1939), Le petit Prince (1946 en France), Lettre à un otage (1943). Le 31 juillet 1944, il s’envole pour une mission de reconnaissance sur Grenoble et Annecy : il n’en est jamais revenu. Il est mort à l’âge de quarante-quatre ans (supposé).
Quatrième de couverture :
La 4ième de couverture reprend un passage du roman qui décrit la découverte de l’épave de l’avion après le crash (chapitre 7- page 122).
Terre des hommes : autobiographie ou récit de vie ?
Ce roman est une autobiographie car l’auteur décrit différents événements vécus en lien avec sa carrière de pilote-aviateur et nous fait découvrir ses rencontres et ses amitiés.
Auteur et narrateur, Saint-Exupéry est lui-même le personnage principal (utilisation du « je »).
C- La trame narrative
La trame narrative est difficile à identifier car ce livre est en fait une succession d’écrits autobiographiques sur une période de 20 ans (correspondant aux huit chapitres), qui présentent des personnes, racontent des aventures vécues et décrivent des paysages…
Je peux présenter la trame narrative du chapitre VII « Au centre du désert ».
Situation initiale : après quelque quatre heures de vol en avion sans connaissance de la vitesse du vent et donc de leur position exacte, Antoine de Saint-Exupéry et son mécanicien Prévot sont descendus à basse altitude pour tenter d’apercevoir le sol et savoir où ils se trouvaient. Mais ils s’écrasèrent dans le désert de Libye sans aucune information sur leur position.
Péripétie 1: ils construisent un bûcher pour permettre aux éventuels sauveurs de les repérer par la fumée produite.
Péripétie 2: n’ayant pas d’eau, ils abandonnent l’avion pour partir au nord-est. Souffrant de la chaleur et assoiffés, ils commencent à voir des mirages.
Péripétie 3 : un soir, ils décident d’installer des bâches pour recueillir la rosée du matin. Mais l’eau récoltée est imbuvable à cause de la saleté de ces bâches.
Situation finale : ils distinguent des empreintes de chameaux et d’hommes sur le sable, et aperçoivent des bédouins au loin, dans le dessert, qui vont les sauver.
D- La différence entre deux époques
J’ai du mal à répondre à cette question car dans cet ouvrage, Saint Exupéry raconte chronologiquement ses découvertes et aventures et ne met pas en évidence 2 époques différentes de sa vie.
E- Thèmes abordés par l’auteur dans son roman avec des exemples
Un des thèmes abordé par l’auteur est celui de l’avion qui représente pour Saint Exupéry un moyen de déplacement qui permet de parcourir de longs trajets et ainsi découvrir de beaux paysages et faire de belles rencontres humaines. Il considère l’avion comme un instrument qui fait découvrir le vrai visage de la terre depuis le ciel (« il faut bien tenter de se rejoindre »).
Puis au fil du roman, il y apporte des descriptions sur les progrès techniques et les innovations qui ont permis à l’aviation d’être de plus en plus performante comme « le pilote automatique », « un progrès cruel ».
Grâce aux péripéties causées par ce moyen de déplacement, l’auteur a fait des rencontres humaines inoubliables et expose des valeurs telles que l’esprit de camaraderie, de solidarité entre les hommes nécessaires pour survivre dans un milieu qui peut se révéler hostile.
F- Passage du roman
« Ce que j’ai fait, je le jure, jamais aucune bête ne l’aurait fait.» Cette phrase, la plus noble que je ne connaisse, cette phrase qui situe l’homme, qui l’honore, qui rétablit les hiérarchies vraies, me revenait à la mémoire. Tu t’endormais enfin, ta conscience était abolie, mais de ce corps démantelé, fripé, brûlé, elle allait renaître au réveil, et de nouveau le dominer. Le corps n’est plus qu’un serviteur. Et, cet orgueil du bon outil, tu savais l’exprimer aussi, Guillomet :
« Privé de nourriture, tu imagines bien qu’au troisième jour de marche… mon cœur, ça n’allait plus très fort… Eh bien ! Le long d’une pente verticale, sur laquelle je progressais, suspendu au-dessus du vide, creusant des trous pour loger mes poings, voilà que mon cœur tombe en panne. Cela hésite, cela repart. Cela bat de travers. Je sens que s’il hésite une seconde de trop, je lâche. Je ne bouge plus et j’écoute en moi. Jamais, tu m’entends ? Jamais en avion je ne me suis senti accroché d’aussi près à mon moteur, que je ne me suis senti, pendant ces quelques minutes-là, suspendu à mon cœur ? Je lui disais : « Allons un effort ! Tâche de battre encore… » Mais c’était un cœur de bonne qualité! Il hésitait, puis repartait toujours… Si tu savais combien j’étais fier de ce cœur ! »
Ce passage du livre m’a plu car c’est un moment intéressant avec beaucoup de péripéties ainsi que de l’action passive. Ce passage explique la difficulté dans laquelle Guillomet se trouve et la persévérance et le courage dont il a fait preuve pour s’en sortir. Pour moi, il y a une morale dans ce texte : lorsqu’une difficulté se présente à nous, nous devons y faire face en surmontant les obstacles et ne pas baisser les bras. Par la volonté et le mental, nous pouvons arriver à nos objectifs visés.